Bilstein: kwaliteit en betrouwbaarheid

Bilstein is gespecialiseerd in de productie van veren, schokbrekers en ondersteltechnieken. Ze zijn wereldwijd bekend vanwege hun uitstekende kwaliteit en betrouwbare reputatie. Veel automerken monteren standaard Bilstein schokdempers.

Papenburg & Nürburgring

Schokdempers worden op de Nürburgring en het testcentrum in Papenburg getest. De dempers ondergaan de meest extreme omstandigheden; van regen, tot hoge snelheden en kasseien. Daarnaast worden verschillende voertuigen met verschillende ladingen gebruikt. Zo weet je zeker dat de dempers voldoen aan de hoogste eisen en dat kwaliteit gegarandeerd is.

De functie van een schokdemper

Zonder schokdempers en veren is rijden geen fijne ervaring. Je voelt alle hobbels in de weg en de controle over het voertuig is niet optimaal. De schokdempers vangen deze klappen op en zorgen ervoor dat het wiel van de auto altijd contact heeft met het wegdek. Hierdoor behoudt je optimale controle over het voertuig waarin je rijdt. Ook wordt de rit zelf een stuk plezieriger.

Tip: Skoda tuning

Uitgebreid aanbod

Bilstein heeft een uitgebreid aanbod aan schokdempers. Verschillende voertuigen hebben namelijk verschillende schokdempers nodig. De schokdempers voor je dagelijkse auto zijn anders dan de schokdempers voor een raceauto. De volgende dempers zijn beschikbaar:

  1. Originele / Vervangingen
  2. Electronic suspension
  3. Motorsport
  4. Performance dempers
  5. Motorfiets
  6. Sport en schroefsets

Deze dempers zijn weer onder te verdelen in verschillende categorieën. Zo bieden zij voor de meeste voertuigen beschikbare dempers.

Uitgelicht: Kia Rio accessoires

APEX Suspension systems zijn al jarenlang verkrijgbaar op de markt en erg populair onder een breed publiek: van racers tot de dagelijkste autogebruiker. De eenvoud waarmee de APEX veren te vinden zijn en in de auto te plaatsen zijn, laat ons dit product vaak voor lief nemen. Terwijl elk individuele veer een lange weg aflegt voordat jij het in je winkelmandje kan leggen.

  1. De APEX veer wordt koud gewikkeld met CrSi verenstaal.
  2. Met een Wafios Ful10 wikkelmachine wordt de veer met computergestuurde precisie gemaakt.
  3. Elke veer ondergaat een warmtebehandeling om de betrouwbaarheid te maximaliseren.
  4. Om de duurzaamheid van de veer te verhogen, wordt het gekogelstraald.
  5. Na deze processen worden de veeruiteinden indien nodig bijgeslepen.
  6. Door de veer te ‘blokken’ wordt inzakken voorkomen.
  7. De volgende stap is het fosfateren en epoxeren van de veer om corrosie tegen te gaan.
  8. De veer wordt getest door zowel ervaren vakmensen als de duurproefmachine.

Pas na dit hele proces krijgt de veer een APEX logo en nummer. De precisie en zorg waarmee de APEX veren worden gemaakt is niet verbazingwekkend aangezien het toch een belangrijk onderdeel van de auto is. Toch staan we hier nooit bij stil. Bij deze.

 

BPM-aangifte doen: hoe gaat dat in z’n werk?

Zoals u waarschijnlijk weet is BPM de belasting voor personenauto’s en motorrijtuigen die u in de meeste gevallen over geïmporteerde auto’s dient te betalen voordat de auto de Nederlandse weg op mag. De BPM-aangifte is iets wat u zelf dient te regelen nadat u een auto heeft geïmporteerd. Maar hoe gaat zoiets precies en wat dient u precies te doen?

Eerst de auto laten keuren, dan de BPM-aangifte

Voordat u de BPM-aangifte doet, dient u de auto eerst te laten keuren bij een RDW-keuringsstation. Dit geldt zowel voor personenauto’s als voor motorrijtuigen en bestelauto’s. Nadat u een afspraak heeft gemaakt bij een RDW-keuringsstation en de auto heeft laten keuren, ontvangt u een ‘Formulier t.b.v. bpm-aangifte’. Daarnaast ontvangt u een bericht van afhandelen. Vooral het eerstgenoemde formulier is belangrijk voor de aangifte: zonder dit formulier kunt u geen aangifte doen. Het formulier dient u samen met uw aangifte op te sturen met de post naar de belastingdienst, maar kan ook worden gedeponeerd op het RDW-keuringsstation zelf.

Na ontvangst van de BPM-aangifte

Nadat de Belastingdienst uw aangifte heeft ontvangen, zullen zij de gegevens verwerken in hun systemen. Binnen twee werkdagen zult u een bericht ontvangen waarin staat hoeveel u dient te betalen. Soms zullen zij ook uw motorrijtuig willen bekijken indien zij dit nodig achten. Wanneer uw betaling is ontvangen en verwerkt is, zal de Belastingdienst bij de RDW aangeven dat u een kentekencard mag ontvangen (Bron: easyimport.nl). Hoeft u niets te betalen, dan zal direct worden overgegaan tot de aanvraag van een kentekencard.

Tot slot: hoe weet ik wat ik moet betalen?

De belasting die u dient af te dragen wordt bepaald op basis van de CO²-uitstoot (personenauto’s) of op basis van de nettocatalogusprijs (bestelauto’s, kampeerauto’s of motors). Op de website van de Belastingdienst staan handige tips om de voor u zo gunstig mogelijke afdracht te vinden. Daar kunt u ook meer informatie vinden over de berekening van BPM. Ten slotte, heb je helemaal geen zin in dit proces? Dan is het te overwegen om uit te besteden aan een specialist zoals easyimport.nl. Kost wat meer natuurlijk maar dan heb je geen omkijken meer.

Dit wist u nog niet over het exclusieve automerk Aston Martin

Iedereen kent het merk wel. Aston Martin is een grote naam in het exclusieve auto segment. De brullende V12 is iets waar veel mensen kippenvel van krijgen. Het Engelse automerk staat bekend om zijn super sportieve, maar tegelijkertijd ook exclusieve auto’s DBS Automotive gaat hier meer over vertellen/

Geschiedenis Aston Martin

In 1915 werd Aston Martin opgericht door Lionel Martin en Robert Bamford. Nog in hetzelfde jaar werd de eerste auto al gelanceerd. Door de Eerste Wereldoorlog lag de productie van de auto’s een lange tijd stil. Pas ná de Tweede Wereldoorlog begon Aston Martin pas een grote groei te maken. Dat kwam omdat het exclusieve automerk was gekocht door David Brown. Tussen 1994 en 2007 was Aston Martin eigendom van Ford. Door de tijd heen is het exclusieve automerk uitgegroeid tot één van de meest verkochte exotische automerken van Europa.

Interessante feiten

1. Laten we beginnen met een best wel bizar feitje over Aston Martin. Het logo van het exclusieve automerk is namelijk gebaseerd op de vleugels van een mestkever.

2. De naam Aston Martin is afgeleid van twee dingen. Namelijk de achternaam van Lionel Martin (oprichter van Aston Martin) en de heuvel waar de eerste Aston Martin overheen is gereden (Aston Hill).

3. De superbolide Aston Martin One-77 neemt maar liefst 2700 man uren in beslag voor het produceren van één exemplaar! Dit is 75x zo veel tijd als het maken van een ‘normale’ auto.

4. De uitlaten van de Aston Martin Valkyrie kunnen een temperatuur bereiken van maar liefst 800 graden Celsius! Het is een uitdaging voor Aston Martin om een goede oplossing hiervoor te vinden.

5. De Aston Martin Valkyrie gebruikt in plaats van spiegels camera’s. Dit is goedgekeurd volgens de wet én het is ook nog eens erg praktisch. Meerdere exclusieve auto’s gaan deze gebruik maken van deze opkomende trend.

Hoe laat je een elektrische auto op?

De grote reden waarom de Nederlandse consument nog huiverig is met het overstappen naar een elektrische auto, is toch wel het opladen. Je kunt niet gemakkelijk je auto even volgooien en vijf minuten later weer op de weg op zitten. Maar hoe gaat het proces van opladen dan in zijn werking? Deze vraag beantwoorden we voor je in dit blog. 

Thuis opladen

Thuis je elektrische auto opladen is de beste manier. Dit betekent dat je je auto thuis oplaadt via een laadpaal en laadkabel. Je kunt je elektrische auto wel opladen via een standaard stopcontact, maar dan duurt het gemiddeld 16 uur voordat de accu vol zit. Daarom kiest bijna iedereen ervoor om thuis een elektrische laadpaal te installeren. In combinatie met een goede laadkabel laadt je je elektrische auto nu al volledig op in gemiddeld 6 uur. Kortom, je hebt genoeg tijd om je auto volledig op te laden nadat je thuis komt van een lange dag werken. 

Een goede tip is om te informeren bij je gemeente hoe zij elektrisch rijden willen promoten. Zo kun je bij veel gemeenten al gratis een oplaadpunt aanvragen. Dan zou je bij openbare plekken in je gemeente je auto kunnen opladen. 

Publieke laadpalen

Deze publieke laadpalen vind je terug bij tankstations, openbare wegen en openbare plekken. Mocht je onderweg niet meer genoeg power hebben in je accu, kun je nu je elektrische auto opladen. Deze publieke laadpalen werken in combinatie met een laadpas. Dit is een speciale pas die je aan moet schaffen waarmee je onderweg je auto kunt opladen. Bij verschillende aanbieders kun je een laadpas aanvragen, let er dus goed op dat je de laadpas kiest die het beste bij jou past. 

Snelladen

Ga je op vakantie of een langere afstand afleggen met een elektrische auto? Het snelladen biedt de uitkomst. De snelladers zie je vaak terug op vergelijkbare plekken als de publieke laadpalen, maar ze zijn er nog niet in grote getale. Hier wordt overigens hard aan gewerkt. Met een snellader kun je je elektrische auto al tot 80% opladen binnen dertig minuten tijd. Mocht je auto leeg zijn, kun je even een pauze inlassen en een broodje eten. Daarna is het weer mogelijk om tal van kilometers af te leggen. 

Hopelijk hebben we je van meer informatie kunnen voorzien over hoe je een elektrische auto kunt opladen. Wij wensen je in ieder geval veel plezier op de weg.